電話：
0744-2233666
郵箱：
ZJJFWRX@163.com
地址：
湖南省張家界荷花國際機場
關(guān)注：
關(guān)注微信最新動態(tài)
近幾年，隨著張家界機場航班量持續(xù)增長，加上張家界地區(qū)生態(tài)環(huán)境特點，鳥類增多，機場面臨的防范鳥擊航空器、保障航空安全的壓力越來越大，肩負(fù)機場驅(qū)鳥重任的場務(wù)隊負(fù)重而行、如履薄冰。7月6日上午，張家界機場召開了鳥擊航空器風(fēng)險隱患啟動會。會議針對近期行業(yè)鳥擊航空器事件，就如何采取鳥擊防范措施，提出了很好的建議措施。會后，張家界機場出臺了10項鳥擊防范新舉措，打出一套高效防范鳥擊的“組合拳”。1.早上，經(jīng)常有小云雀、絲光椋鳥、金眶鸻等小型鳥類成群在跑道上活動，場務(wù)隊每天早上開航檢查跑道時，就在跑道兩側(cè)噴灑驅(qū)鳥劑、投放固體驅(qū)鳥劑，以氣味驅(qū)逐鳥類，在場道、跑道不間斷進(jìn)行巡視檢查，并利用車載驅(qū)鳥炮進(jìn)行移動鳴炮、噪音來恐嚇、驅(qū)逐鳥群。2.維護(hù)好電子驅(qū)鳥煤氣炮，協(xié)助廠家技術(shù)員進(jìn)行煤氣炮的維修、調(diào)試、維護(hù)，并跟班學(xué)習(xí)，保證所有煤氣炮正常有效運行，錯開時間段，發(fā)揮恐嚇、驅(qū)逐作用。3.用廢舊的碟片和錫紙串成一排，利用陽光反射進(jìn)行驅(qū)鳥，自行制作驅(qū)鳥設(shè)備。4.針對多年來飛行區(qū)內(nèi)堆積了太多雜草，容易滋生蟲卵及地下害蟲，場務(wù)隊將組織對飛行區(qū)內(nèi)堆積的雜草進(jìn)行燒毀或者外包人工清除，滅殺蟲卵，減少蟲子的產(chǎn)生，減少飛行區(qū)四周可供鳥類尤其是蝙蝠的食物源。5.針對飛行區(qū)內(nèi)的蟲害，在害蟲產(chǎn)卵期、繁殖期噴灑農(nóng)藥，滅殺害蟲，增加購置投放滅蚊燈滅殺蚊蟲，防止鳥類在飛行區(qū)附近覓食。6.對飛行區(qū)全面割草，圍界內(nèi)側(cè)，超高樹木和雜草，利用電動割草機割草或進(jìn)行人工砍除，能噴灑除草劑的盡量噴灑除草劑，可快速控制草高，防止鳥類棲息。7.及時清理飛行區(qū)內(nèi)積水、疏通排水溝。暴雨過后，場務(wù)隊立即對飛行區(qū)內(nèi)所有排洪口進(jìn)行清理疏通，保證暢通無阻塞。每次航后進(jìn)行土面區(qū)機械割草后，進(jìn)行機械碾壓，保證土面區(qū)平整，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)密實度，減少蚊蟲滋生，以及鳥類取食。8.在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行大面積滅鼠行動，防范大型夜行性食肉鳥類如短耳鸮、長耳鸮、班頭鵂鹠等在機場捕食老鼠現(xiàn)象。9.及時更換、完善驅(qū)鳥網(wǎng)，全部更換專用驅(qū)鳥撐桿及驅(qū)鳥網(wǎng)，保證驅(qū)鳥網(wǎng)完好，充分發(fā)揮驅(qū)鳥網(wǎng)的攔截作用，尤其對小云雀、斑鶇、斑鳩、及普通夜鷹、班頭鵂鹠等夜行猛禽有明顯效果。10.晚上航班密集期間，場務(wù)隊與塔臺聯(lián)系，爭取上跑道檢查進(jìn)行噴灑驅(qū)鳥劑驅(qū)鳥，減少本場鳥擊的發(fā)生幾率。張家界機場場務(wù)人抵御酷暑，重拳出擊，全天忙碌在飛行區(qū)。早上開航檢查跑道并噴灑驅(qū)鳥劑；全天不間斷巡場、驅(qū)鳥；下午對飛行區(qū)內(nèi)雜草進(jìn)行噴灑除草劑；夜間在跑道上驅(qū)鳥；航班結(jié)束后，機械割草或碾壓。無論白天烈日當(dāng)頭，還是夜深熱浪滾滾，為有效防范鳥擊，張家界機場場務(wù)隊扛起責(zé)任、勇挑重?fù)?dān)、主動作為，保障暑運航班安全運行。通訊員：王一錠文章編輯：張慧
查看詳情今年以來，按照創(chuàng)Skytrax國際四星機場的要求，張家界機場持續(xù)提升機場商業(yè)品質(zhì)。7月份，張家界機場全面啟動候機樓內(nèi)店面升級改造，為旅客營造更加便捷舒適的出行環(huán)境?？紤]到此次候機樓部分商業(yè)店鋪裝修店多、面廣，為滿足樓內(nèi)商業(yè)正常運行，運管部候管室提前制定了詳細(xì)方案，并結(jié)合各裝修店面具體位置，合理安排施工計劃。各店面分批次施工，采取“場外加工、場內(nèi)施工”及夜晚航班結(jié)束施工等方式，不僅節(jié)省了施工時間，確保了施工安全，而且減少了因店面裝修對旅客候機體驗及商業(yè)消費需求的影響。為保證所有商家在規(guī)定時間內(nèi)安全、順利完成施工，運管部候管室為此做了大量工作：施工前對施工人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育，確保施工過程安全有效的完成。與施工單位簽訂了《安全責(zé)任書》，并學(xué)習(xí)了《航站樓管理規(guī)定》之《施工管理規(guī)定》。對施工區(qū)域加強了巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求停止施工，確保了所有店面施工均在嚴(yán)格、有效的監(jiān)督和管理下進(jìn)行。搭建了封閉式現(xiàn)場施工圍擋，減少施工對現(xiàn)場的粉塵和噪音影響，提高安全性。嚴(yán)格落實施工垃圾日產(chǎn)日清制度，將施工對候機樓內(nèi)環(huán)境的影響降到了最低。目前，已有5個店面、2個充電吧臺開始裝修工作。通過前期制定的方案，候管室還將對下一步裝修計劃進(jìn)行調(diào)整和完善，剩余店面及綠植幕墻裝修施工工程也正在按計劃有序推進(jìn)中。屆時，多個富有地方特色、設(shè)計簡單大方的店鋪將呈現(xiàn)在廣大旅客面前，讓每一個來到機場出行的旅客都切身體會到張家界獨有的地方特色和文化魅力，讓旅客在輕松候機、愉快購物。 通訊員：王丁
查看詳情每年7、8月是人們出游度假的高峰時期,越來越多的人選擇安全、便捷、舒適的航空出行方式。今年暑運以來，張家界機場進(jìn)出港航班明顯增多，這給機場運行保障帶來了不小的考驗，其中就包括消防安全。為確保旅客出行安全，機場消防士氣滿滿，斗志昂揚，全力打好暑運保障這場“硬仗”。今年7月，張家界機場航班架次和旅客吞吐量大幅增長，張家界機場消防隊加大了對航站樓的消防管理和宣傳，在候機樓出發(fā)大廳設(shè)置消防宣傳欄，在樓內(nèi)開展消防知識宣傳活動，幫助廣大旅客和職工了解更多消防知識。同時，機場消防隊加大對候機樓的消防設(shè)備檢查維護(hù)力度，確保樓內(nèi)各區(qū)域消防設(shè)施完好可用。每天組織消防員對機場所有區(qū)域進(jìn)行全方位的防火巡查和消防隱患排查，確保機場無消防火災(zāi)發(fā)生，讓旅客乘機體驗安全、舒適、愉快。“消防隊又名鋼鐵團隊，不是我們擁有鋼鐵一樣的體魄，而是我們承載這鋼鐵一般的意志?！睆埣医鐧C場消防隊隊長介紹。只有在烈火中才能熔爐出不畏懼危險的信念，才能保障每一個航班的正常運行，確保機場持續(xù)安全。暑運開始以后，張家界機場運行忙碌有序，過去白天航班相對較少，現(xiàn)在白天各時段均有航班起降，張家界機場消防隊作為機場運行的后勤保障團隊，全力以赴，確保更高效地做好保障。出勤迅速，保障到位一直是張家界機場消防隊遵循的工作宗旨，也是消防隊堅守的職業(yè)信念。今年以來，機場消防隊先后組織多次消防培訓(xùn)，特別針對機場各部門消防力量薄弱的痛點，機場消防隊有針對性地對機場各運行部門開展了消防理論和實操培訓(xùn)，確保有效預(yù)防消防事故，第一時間扼殺消防隱患，及時有效處理消防安全事件。打鐵還需自身硬，機場消防隊把演練作為提升應(yīng)急處置和協(xié)同配合能力的重要方式。針對今年暑運航班的航班動態(tài)，機場消防隊利用員工休息間隙，分批次先后開展了6次單向演練，不斷錘煉專業(yè)技能，提高自身本領(lǐng)，努力鍛造一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝的精銳消防隊伍。通訊員 張慧 張李揚
查看詳情各單位注意，南航606停機位10，南航606......”隨著對講機通知飛機停機位,身穿反光背心，戴著工作牌的張家界機場消防護(hù)衛(wèi)部監(jiān)護(hù)隊員快速前往停機位，準(zhǔn)備開始監(jiān)護(hù)任務(wù)。暑運開始以來，氣溫逐漸上升，張家界最高氣溫達(dá)到了38攝氏度，停機坪上的地表平均溫度逼近60攝氏度。張家界機場監(jiān)護(hù)隊克服高溫暑熱，盡全力守護(hù)航班安全，確保旅客出行順暢。保證安全 始終如一近年來，張家界機場航班量逐年增長，今年暑運期間，張家界機場每天平均出港航班45架次，預(yù)計后續(xù)還會增加。但今年旺季機場監(jiān)護(hù)隊員總?cè)藬?shù)比去年旺季保障人數(shù)還少1人。盡管如此，張家界機場監(jiān)護(hù)隊員工堅守在停機坪各個停機位，面對高溫酷暑的考驗，17位飛機監(jiān)護(hù)員和往常一樣堅守在停機坪上，因為他們都清楚：沒有什么比航空器安全更重要！飛機監(jiān)護(hù)崗是一個機坪作業(yè)時間最長的崗位，每天的工作是安全監(jiān)控停留在機坪上飛機，檢查上下飛機人員的證件，防止無關(guān)人員、車輛靠近或登機，確保飛機在機坪停留期間的安全。每天下午13：00到15：00是一天之中最熱的時候，也是目前張家界機場每天進(jìn)出港飛機最多的時候。遇有流量控制、飛機故障等特殊情況，還會加大飛機監(jiān)護(hù)員的工作量，最多的時候一天要工作18個小時。盡管常年工作在如曬雨淋下，但監(jiān)護(hù)員們從未放棄對安全的追求。無論高溫酷暑，還是暴雨傾盆，為了保障飛機的安全，大家都能夠落實崗位標(biāo)準(zhǔn)。汗流浹背 嚴(yán)格履職“每年的暑運都是這樣，我們都已經(jīng)習(xí)慣了，什么樣的惡劣環(huán)境都遇到過，大家也會用心去監(jiān)護(hù)每一架飛機，每監(jiān)護(hù)一架飛機就像是洗了一次衣服。但老話說的好，心靜自然涼。”在張家界機場的13號停機位，監(jiān)護(hù)員羅瑞雖然已經(jīng)是汗流浹背，卻依然認(rèn)真地檢查著登機人員的證件?！班u叔，小心中暑，實在頂不住就在飛機機翼下躲著太陽”。值班隊長關(guān)切地向一位55歲的老監(jiān)護(hù)員鄒繩明說道?！皶駮禾枦]什么大不了的，我身體還硬朗。再說了，那些貨運人員搬行李的也是一樣的，還要出大力氣呢?！北O(jiān)護(hù)員鄒繩明笑著說。烈日炙烤，汗水順著監(jiān)護(hù)員黝黑粗糙的臉頰流下，背上濕了干，干了又濕了，他們在飛機下巋然不動，這是他們對民航安全的責(zé)任與堅守。夜間執(zhí)勤 星空為伴夜班監(jiān)護(hù)飛機與白天有所不同，雖然沒有了白天火辣辣的太陽，可是悶熱的機坪環(huán)境，同樣考驗人的耐力和體力?！坝袝r感覺犯困的時候，我就邊唱歌邊巡查，反正不能讓自己睡著了，那樣就保障不了飛機安全了”。監(jiān)護(hù)員唐運顥邊走邊說。機場監(jiān)護(hù)人既能經(jīng)歷日曬雨淋、高溫酷暑的重重考驗，也有“繡花功夫”，能細(xì)致入微、精益求精地做好瑣碎工作。凌晨2：00，隨著最后一個航班起飛，監(jiān)護(hù)員張建永回到辦公室，一件一件地收拾沙發(fā)上的反光背心，整齊地掛在墻上?！懊刻煜襁@樣收拾好，又耐用，看著也整潔?！边@也是一位40幾歲的老監(jiān)護(hù)。 通訊員：吳亞隆
查看詳情為進(jìn)一步落實張家界機場“安全生產(chǎn)月”活動安排部署，提升應(yīng)急救援處置能力，7月14日，張家界荷花機場機務(wù)維修站開展了“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”主題應(yīng)急演練。此次演練模擬電源車在保障過程中突發(fā)火災(zāi)，機務(wù)人員快速處置的過程,旨在檢驗操作人員應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急操作的熟練程度，并確保及時通報信息、人員快速到位、科學(xué)故障處理、有序撤離現(xiàn)場。演練開始前，機務(wù)維修站負(fù)責(zé)人為參演人員講解了應(yīng)急處置的相關(guān)要點、人員分配和注意事項，并作了動員部署。“電源車操作人員請注意，80038在電源保障過程中出現(xiàn)冒煙著火現(xiàn)象。”隨著通報，演練正式開始?！皺C組，地面，電源車出現(xiàn)著火現(xiàn)象，我們是否能斷開電源保障設(shè)備？”“現(xiàn)場，機務(wù)，6號機位，80038電源車保障中突發(fā)著火現(xiàn)象，請通知消防協(xié)助！”接到火情后，機務(wù)維修站第一時間通知消防、現(xiàn)場、機組等各相關(guān)單位，并迅速行動，做好滅火準(zhǔn)備。“可以脫離。”得到機組指令后，電源車操作人員快速斷開電源連接插頭，駕駛著火的電源車迅速離開機坪，到達(dá)安全區(qū)域。停車、熄火、拉上制動裝置，掀開著火部位的蓋板，用已經(jīng)準(zhǔn)備好的滅火瓶進(jìn)行滅火，電源車著火得到有效控制。演練中，整個滅火過程僅用58秒，滅火步驟一氣呵成，干凈利落，有條不紊，動作規(guī)范。通過本次演練，機務(wù)人員進(jìn)一步熟悉了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序，提升了突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，為暑運提供了強有力的安全保障。通訊員：楊遠(yuǎn)東 熊大新
查看詳情2019年7月1日-7月15日，張家界機場累計安全保障航班運輸起降1376架次、運送旅客 16.1萬人次，分別同比增長23.41%、31.13%，旅客主要來自北京、上海、廣州、深圳、長沙等城市,預(yù)計暑運后續(xù)航班架次和旅客將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。面對暑運以來航班架次和旅客吞吐量的大幅增長，張家界機場多措并舉、多點發(fā)力，積極做好暑運工作，確保旅客走得順暢、走得舒心。優(yōu)化流程 提升旅客乘機體驗為應(yīng)對客流高峰，值機柜臺充足開放，在航班密集時段，柜臺全開保障，確保旅客排隊時間不超過8分鐘；設(shè)專職維序員，提供問詢、維序及引導(dǎo)服務(wù)，指導(dǎo)旅客采用自助值機或“無紙化”乘機等方式，提高值機效率，縮減旅客值機等待時間；為晚到旅客發(fā)放“晚到免排一貼通”卡片，并引導(dǎo)至安檢通道優(yōu)先通關(guān)，避免誤機。用心用情 提供特殊旅客服務(wù)暑假來臨，迎來了“無陪”兒童出行高峰期，為保障“無陪”兒童的乘機安全，將開啟全流程貼心周到的服務(wù)，合理安排座位、加強關(guān)注力度、專人引導(dǎo)接送及機上交接等，并在到達(dá)廳新增對于兒童危險玩鬧行為的語音溫馨提示，加強現(xiàn)場巡視，做好小旅客的重點保障服務(wù)。加大對老、幼、病、殘、孕等重點旅客的保障力度，繼續(xù)做好“軍人依法優(yōu)先”、“殘疾人優(yōu)先”等專項服務(wù)；在出發(fā)廳問詢臺，提供系列便民服務(wù)，防暑應(yīng)急藥品、針線、創(chuàng)可貼等一應(yīng)俱全，用點滴服務(wù)細(xì)節(jié)溫暖旅客的出行之路?？販毓?jié)能 提升旅客出行體驗暑運期間天氣炎熱，旅客到達(dá)機場候機樓要感覺涼爽又舒適，樓內(nèi)溫度就不能太高，也不能太低。為此，張家界機場對候機樓現(xiàn)有運營設(shè)備及能源消耗情況來了一次大摸底、大清理、大維護(hù)。6月份，運管部候管室聯(lián)合機保部維護(hù)隊對候機大廳、隔離區(qū)、國際出發(fā)、貴賓室等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡查，重新確認(rèn)樓內(nèi)8個風(fēng)機房的22個風(fēng)機開關(guān)詳細(xì)位置，以確保候機樓內(nèi)溫度隨時不低于24度，又能保證空調(diào)等設(shè)備安全運行。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，運管部候管室又利用航班間歇期和不同天氣的特點，調(diào)整航站樓內(nèi)照明運行模式，根據(jù)樓內(nèi)照明的強弱及室外光照條件通知監(jiān)控室進(jìn)行開關(guān)燈，在節(jié)能的同時，有效保證了航站樓內(nèi)的照明質(zhì)量。加強巡查 確保旅客乘機安全暑運以來，張家界機場加大對航站樓內(nèi)運營秩序監(jiān)管，加強高峰時段重點區(qū)域、值機柜臺、安檢通道的巡查力度，確保候機大廳旅客秩序井然。加大樓內(nèi)各個飲水點巡視力度，保障直飲機正常運行，不出現(xiàn)斷水、缺少水杯等情況的發(fā)生。每天航班結(jié)束后，大田物業(yè)工作人員對飲水機周圍進(jìn)行消毒，隨時保持飲水機清潔衛(wèi)生，讓旅客在機場喝到放心健康的水。加強清潔 打造清爽候機環(huán)境針對暑運期間客流集中的特點，大田物業(yè)重點對航站樓內(nèi)的登機口、廊橋端、地毯、衛(wèi)生間、垃圾桶進(jìn)行打掃，加強玻璃門、扶梯扶手、扶梯等重點區(qū)域和人員頻繁進(jìn)出、觸摸位置的清潔和消毒。為保證候機樓內(nèi)保潔品質(zhì)，候管室組織大田物業(yè)對新進(jìn)員工進(jìn)行專業(yè)消毒方法及實際操作培訓(xùn)。暑運期間，每天對各個衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行大面積消毒工作，做到客流量集中區(qū)域隨臟隨掃，衛(wèi)生間每天兩人上崗，確保候機樓內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔、無異味。特別是遇航班延誤的情況下，積極做好后勤服務(wù)保障工作，共同打造舒適、愜意的候機樓環(huán)境。通訊員：王丁 歐湘蓉 文章編輯：張慧
查看詳情